Investigado un conductor por conducir en sentido contrario durante doce kilómetros por la autovía A-5 en Cáceres
- El conductor, un hombre de 71 años de edad, ha sido investigado como supuesto autor de un delito contra la Seguridad Vial, al conducir con temeridad manifiesta poniendo en concreto peligro la vida o la integridad de las personas
- La Guardia Civil consiguió interceptar el vehículo antes de que provocara algún siniestro
22 de enero de 2021. Agentes de la Guardia Civil, pertenecientes al Destacamento de Tráfico de Trujillo (Cáceres), interceptaron en la madrugada del pasado día 1 de enero, un turismo que circulaba en sentido contrario por la autovía A-5 (Autovía del Suroeste). Los agentes consiguieron interceptarle, a la altura de Miajadas (Cáceres), tras haber circulado durante 12 kilómetros en sentido opuesto.
Los hechos se produjeron el pasado día 1 de enero cuando, en torno a las 06:40 horas, una patrulla de la Guardia Civil, perteneciente al Destacamento de Trujillo (Cáceres), observó un vehículo que circulaba, en sentido contrario, por la autovía A- 5.
Los agentes, que prestaban servicio de vigilancia por el tramo de vía indicado, consiguieron interceptarlo antes de que provocara algún siniestro, ya que circulaba por los carriles con dirección a Madrid, pero con sentido Badajoz.
La Guardia Civil ha investigado al conductor del vehículo, un varón de 71 años, como supuesto autor de un delito contra la Seguridad Vial por conducción temeraria, enfrentándose ahora a una pena de prisión de 6 meses a 2 años y a la privación de conducir un vehículo a motor de 1 a 6 años.
¿Qué debo hacer si detecto un conductor kamikaze?
Cuando esto ocurre, se activa inmediatamente un protocolo que consiente en la detección de la zona por la que circula, bien sea a través de las cámaras de la DGT o porque lo avista una patrulla o un usuario. Aquí es importante la colaboración ciudadana. Una vez que los conductores hayan sobrepasado el vehículo y eviten la colisión, deben ponerse en contacto con la Guardia Civil, aportando la mayor información posible.
Confirmado el lugar por el que puede estar circulando el conductor en contra dirección, el siguiente paso es hacerle un seguimiento en el que participan las patrullas de la Guardia Civil y se activan los paneles alfanuméricos para advertir del peligro del vehículo en sentido contrario al resto de conductores.
Los agentes también pueden detener la circulación para cerrar al infractor. Una vez detenida la circulación, se le hace girar para ponerse en sentido correcto y se busca la primera salida para realizar las diligencias y las pertinentes pruebas de alcohol y drogas.
Los hechos se produjeron el pasado día 1 de enero cuando, en torno a las 06:40 horas, una patrulla de la Guardia Civil, perteneciente al Destacamento de Trujillo (Cáceres), observó un vehículo que circulaba, en sentido contrario, por la autovía A- 5.
Los agentes, que prestaban servicio de vigilancia por el tramo de vía indicado, consiguieron interceptarlo antes de que provocara algún siniestro, ya que circulaba por los carriles con dirección a Madrid, pero con sentido Badajoz.
La Guardia Civil ha investigado al conductor del vehículo, un varón de 71 años, como supuesto autor de un delito contra la Seguridad Vial por conducción temeraria, enfrentándose ahora a una pena de prisión de 6 meses a 2 años y a la privación de conducir un vehículo a motor de 1 a 6 años.
¿Qué debo hacer si detecto un conductor kamikaze?
Cuando esto ocurre, se activa inmediatamente un protocolo que consiente en la detección de la zona por la que circula, bien sea a través de las cámaras de la DGT o porque lo avista una patrulla o un usuario. Aquí es importante la colaboración ciudadana. Una vez que los conductores hayan sobrepasado el vehículo y eviten la colisión, deben ponerse en contacto con la Guardia Civil, aportando la mayor información posible.
Confirmado el lugar por el que puede estar circulando el conductor en contra dirección, el siguiente paso es hacerle un seguimiento en el que participan las patrullas de la Guardia Civil y se activan los paneles alfanuméricos para advertir del peligro del vehículo en sentido contrario al resto de conductores.
Los agentes también pueden detener la circulación para cerrar al infractor. Una vez detenida la circulación, se le hace girar para ponerse en sentido correcto y se busca la primera salida para realizar las diligencias y las pertinentes pruebas de alcohol y drogas.
